Een nieuw begin: de hoofdbaan
Waneer de twee klimspiralen klaar zijn, kan ik beginnen met de hoofdbaan die de beide schaduwstations verbind.
Eerst komen de spanten voor de open-raam bouwwijze.
Het tracé wordt van de 1 op 1 print overgenomen en gemarkeerd met spijkers.
De tracees worden uitgezaagd, extra spanten gezet, openingen voor seinen gezaagd.
Eerst komt er een strook kurk van 2 mm dik, gesneden uit een rol. Vandaar het vele afval. De kurk druk ik door de spijkers heen. De bedoeling is dat straks de steenslag niet op het hout komt te liggen.
Dan de flexibele kurkbedding van Heki. De eerste strook tegen de spijkers aan. Dan de spijkers eruit en de tweede strook leggen.
Het dubbelspoor van de hoofdbaan ligt op twee stroken railbedding, uitgelijnd langs één rij spijkers.
Rechts op de foto de aftakking naar het station. In de 'afgrond' het 'bewijs' dat
digitaal rijden weinig bekabeling nodig heeft (maar niet heus bij 2 terugmelders per blok).