Augustus 2017
En dan wordt het een hele tijd stil rond Reichenbach. Na het afbreken van de oude baan, begint de bouw van de nieuwe, waar Reichenbach onderdeel van moet worden.
Het baanontwerp wijzigt 'onderweg' ingrijpend en Reichenbach is niet meer een stopplaats tussen twee geplande stations, centraal midden achter op de baan, maar wordt het eindstationnetje van de nevenbaan aan de linkerkant.
Het korte goederenopstelspoor wordt de aftakking naar Weingut Anna.
En het geheel heeft dus een andere, eigen aankleding nodig, met een eigen achtergrond van PeArd.
Voor de bebouwing grijp ik naar de huisjes die op de vorige baan stonden. Die moeten hier toch een tweede leven kunnen krijgen?
Het baanontwerp wijzigt 'onderweg' ingrijpend en Reichenbach is niet meer een stopplaats tussen twee geplande stations, centraal midden achter op de baan, maar wordt het eindstationnetje van de nevenbaan aan de linkerkant.
Het korte goederenopstelspoor wordt de aftakking naar Weingut Anna.
En het geheel heeft dus een andere, eigen aankleding nodig, met een eigen achtergrond van PeArd.
Voor de bebouwing grijp ik naar de huisjes die op de vorige baan stonden. Die moeten hier toch een tweede leven kunnen krijgen?
Stellprobe, noemen ze dat in het Duits.
Links de kerk met een aantal huizen.
Rechts nog twee huizen en de transformator 'toren'.
Met sturodur platen wordt wat hoogteverschil aangebracht. Vanzelfsprekend staat het kerkje iets hoger dan de rest.
Vervolgens wordt van links naar rechts het landschap verder vorm gegeven.
De overgang naar de achtergrond wordt gevormd door bomen.